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普通型柴油发电机组的组成及冒黑烟的原因

信息来源:www.gzfadj.com | 发布时间:2019年06月10日

一台普通柴油发电机组主要由柴油机、发电机和控制系统三部分组成,柴油机和发电机组有两种连接方式,一种柔性连接方式,其中连轴机两个部分对接;刚性连接,具有高强度螺栓连接刚度和柴油机的发电机可与飞式连接*贵州发电机组厂家浅谈目前市场上的柴油发电机组采用一些较刚性的连接,柴油机和发电机安装后连接在底盘上,应该向上然后通过水温传感器等保护传感器,通过传感器,直观地向操作者显示柴油机的运行状况,而且,通过这些传感器,可以设定一个上限。达到或超过限值时,控制系统会提前报警。此时,如果操作员不采取措施,控制系统将自动停止该单元。

传感器作为接收和反馈各种信息,实际显示这些数据并履行保护功能的是柴油发电机组控制系统,控制面板安装在发电机上,称为背包式控制面板,还有一个部分是独立于屏幕放置在手术室,称为裂变式控制面板,控制面板通过电缆连接和发电机及传感器,分别根据电动和柴油发动机的运行参数。

在三部分中,柴油机和发电机组是由专业生产厂家生产的,而柴油机和发电机组的实际生产控制系统,所以柴油机和发电机组的选用是同一厂的配置相同的,一个单位的性能指标还可以看到控制系统的站位或落位和其选择的组件的质量,而控制系统的性能往往被用户忽略,因此在这里提醒您。

柴油发电机产生的废气黑烟不全燃烧柴油,高温分解下的碳与废气排放现象。排烟,不仅降低发动机功率,增加柴油消耗,容易形成碳沉积,缩短发动机使用寿命。原因如下:

贵州发电机组

一、气缸内新鲜空气不足

原因:(1)空气滤清器滤芯积尘过多;(2)消声器锈蚀、积炭或油污。(3)进、排气门间隙过大,使气门开度减小;(4)配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。

二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因:

(1)缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气;(2)气门间隙过小,热车时易被顶开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严;(3)缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气;(4)气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。

三、柴油雾化不良

原因:(1)喷油器压力调整过低;(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;(3)喷油器针阀与阀座积炭,针阀卡滞或磨损过甚;(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚,使喷油器滴油。

四、供油时间及供油量不正确

原因是:(1)供油时间过迟;(2)起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时;(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用;(4)喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。